Что лучше: литий-железо-фосфатный аккумулятор или свинцово-кислотный аккумулятор?

Литий-железо-фосфатный аккумулятор или свинцово-кислотный аккумулятор: какой из них лучше? Если эти двое будут конкурировать, они потерпят неудачу. Подобно сравнению производительности литий-железо-фосфатных аккумуляторов и свинцово-кислотных аккумуляторов, этот вопрос всегда был актуальным вопросом, на который люди обращали внимание. Так кто же сильнее? В этой статье у нас будет хороший анализ.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор и свинцово-кислотный аккумулятор

 

Объем:
Свинцово-кислотные аккумуляторы крупнее и обычно весят около 15-30 килограммов.
Литий-железо-фосфатные батареи относительно небольшие по размеру, обычно их вес составляет от 2,5 до 3,0 килограммов.

 

Коэффициент плотности энергии:
При том же объеме плотность энергии литий-железо-фосфатных батарей в 3-4 раз выше, чем у свинцово-кислотных батарей, в 2,5 раза выше, чем у никель-кадмиевых батарей, и в 1,8 раза выше, чем у никель-металлогидридных батарей. Поэтому при одинаковой емкости литий-ионные аккумуляторы меньше и легче свинцово-кислотных, никель-кадмиевых и никель-металлогидридных аккумуляторов.

 

Срок службы:
Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов примерно в 300 раз превышает срок службы обычных аккумуляторов.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор можно заряжать и разряжать при температуре 1°C и комнатной температуре. Емкость мономера по-прежнему превышает 80% после 2,000 циклов, а срок службы 3C-цикла достигает более 800 раз. Свинцово-кислотные аккумуляторы предъявляют высокие требования к температуре окружающей среды, а срок их службы при суровых температурах окружающей среды составляет менее 5 лет. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы имеют более длительный срок службы в тех же условиях.

 

Функции безопасности:

Свинцово-кислотные аккумуляторы. Свинцово-кислотные аккумуляторы могут взорваться при сильном ударе, создавая угрозу безопасности клиентов.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор: Литий-железо-фосфатный аккумулятор полностью решает проблему безопасности оксида лития-кобальта и манганата лития. Оксид лития-кобальта и манганат лития взорвутся при сильном ударе, а фосфат лития-железа прошел строгие испытания на безопасность и не взорвется даже при сильных ударах.

 

Защита окружающей среды:

Свинцово-кислотные аккумуляторы для электромобилей содержат большое количество свинца, который при неправильном обращении может загрязнять окружающую среду.

Литий-железо-фосфатный материал не содержит тяжелых и редких металлов, нетоксичен, не загрязняет окружающую среду как при производстве, так и при использовании, а также соответствует европейским нормам RoHS. Как зеленая батарея, она стала центром внимания.

 

Защита приложений:

Свинцово-кислотные аккумуляторы часто выходят из строя, поэтому ежедневное обслуживание требуется часто, а стоимость обслуживания также увеличивается.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор не нуждается в частой защите, поскольку его работа очень стабильна и требует лишь регулярной ежедневной проверки и тестирования.

 

Диапазон температур:

Свинцово-кислотные аккумуляторы могут использоваться в -20-50 температурной шкале и имеют низкий саморазряд.

Термический пик литий-железо-фосфатного аккумуляторного блока составляет 350~500, рабочая температура относительно велика (-20~+75), и он все равно может высвободить 100% при высоких температурах (60 градусов).

 

Мощность зарядки:

Свинцово-кислотный аккумулятор, зарядное устройство для свинцово-кислотного аккумулятора GM, при 100% время зарядки составит от 8 до 10 часов.

Благодаря высоким данным и активности электролита литий-ионных аккумуляторов, блоки литий-железокислотных аккумуляторов можно быстро заряжать, а также быстро заряжать и разряжать при высоком токе 2С. Под специальным зарядным устройством аккумулятор можно зарядить до 1,5С за 40 минут, а пусковой ток может достигать 2С.

 

Нет эффекта отзыва:

Свинцово-кислотные аккумуляторы обладают эффектом отзыва. Аккумуляторные батареи часто эксплуатируются в полном рабочем режиме, и их емкость быстро упадет ниже номинального значения емкости.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы не имеют такого явления. Независимо от того, в каком состоянии находится аккумулятор, вы можете использовать импульс. Не убирайте его полностью перед зарядкой.

 

Технология производства:

Затраты на рабочую силу при изготовлении свинцово-кислотных аккумуляторов обычно составляют 10–20%.

Из-за производственного процесса стоимость литий-ионных аккумуляторов относительно велика. Среди производственных затрат затраты на рабочую силу при производстве литий-ионных аккумуляторов составляют более 40%.

 

Цена:

В настоящее время основная батарея на рынке имеет напряжение 48 В. Если предположить, что их необходимо заменить, стоимость свинцово-кислотных аккумуляторов составляет около 380-450 юаней (48v12ah-48v20ah), а гарантийный срок составляет 1 год.

Литий-ионные аккумуляторы относительно дороги, около 1000 юаня (48В12Ач), но гарантия на них составляет 2 года.

Текущая цена упаковки литий-железо-фосфатных батарей примерно в три раза выше, чем у свинцово-кислотных батарей. Однако, согласно анализу срока службы, при тех же инвестициях срок службы литий-ионных батарей все же больше.

 

Итак, на этом сравнительный анализ литий-железо-фосфатных аккумуляторов и свинцово-кислотных аккумуляторов закончен. Думаю, вы все понимаете, что литий-ионные аккумуляторы имеют больше функциональных преимуществ, чем свинцово-кислотные.